Prizrak 310 Нейрон

Иммобилайзер Призрак-310 Нейрон лишен основной уязвимости штатных охранных систем, установленных производителем автомобиля – угонщик знает, где расположен базовый блок комплекса, знает, как его отключить или заменить на принесенный с собой. Установка в сторонних сервисах также имеет аналогичные недостатки – часто все защитные системы устанавливаются в салоне автомобиля, поэтому злоумышленник достаточно быстро обезвреживает иммобилайзер и получает возможность уехать на автомобиле своим ходом. Призрак-310 Нейрон не имеет корпуса, его размеры столь малы, что позволяют разместить иммобилайзер в любом жгуте штатных проводов, в любой точке автомобиля. Таким образом, угонщик не будет знать – где искать устройство, визуальный осмотр проводки также ничего не даст. Сверхмалые размеры оборудования надежно скрывают его под изоляцией. Это одно из немногих устройств, где производитель прикладывает для заполнения схему установки, чтобы владелец зафиксировал её для будущего обслуживания – если забыть, где размещен иммобилайзер и реле, найти их будет почти невозможно.

Блокировка двигателя осуществляется по штатной цифровой шине CAN. Этот метод имеет ряд преимуществ перед традиционными реле, размыкающими силовые цепи. Не нужно прокладывать дополнительные провода, которые легко обнаруживаются преступниками. Устройство невозможно обнаружить с помощью диагностического оборудования – реле не размыкает цепей, оно передает управляющую команду на двигатель, после чего он отключается. Угонщик не может диагностировать причину в разумные сроки времени, поэтому ему придется покинуть автомобиль и поискать менее защищенный. Призрак-310 не требует носимых радиометок или брелоков – он управляется с помощью клавиш автомобиля, расположенных на приборной панели. В этом случае даже кража ключей не позволит угнать транспортное средство, для авторизации необходимо ввести PIN-код, который знает только владелец. Система отслеживает ситуации, потенциально указывающие на возможность разбойного нападения (кратковременное отключение зажигания, открытие двери водителя). В этом случае иммобилайзер переходит в сторожевой режим, если не будет введен ПИН-код, то на двигатель уйдет команда блокировки. Сценарии охранного режима настраиваются под требования владельца – возможна блокировка двигателя на ходу (при малых скоростях) или остановке автомобиля. Как и в других системах, предусмотрен простой перевод иммобилайзера в сервисный режим, в этом случае устройство становится невидимым для любых диагностических инструментов и не выдает своего присутствия. Владелец может не опасаться его отключения или изменения логики работы (например, изменения секретного кода).

На некоторых моделях автомобилей Prizrak-310 может управлять сервисными функциями, делая жизнь автовладельца более удобной:

• Автоматически поднимать стекла при закрытии центрального замка.
• Управлять центральным замком (запирать двери после начала движения), чтобы исключить возможность кражи вещей из салона на паркинге.
• Управлять замком капота.