Заказ обратного звонка
Заказ обратного звонка
Мы получили вашу заявку и в ближайшее время перезвоним
+7 (812) 984-65-75 - многоканальный
Ленинский пр. - Трамвайный проспект, дом 6
Выборгская - Лабораторная улица, дом 18
Гражданский пр. - проспект Просвещения, дом 74А
Дыбенко - улица Тельмана, дом 37

BlockLock (БКП)

Цена по запросу
Цена с установкой 14000
Описание
Отзывы

Подкапотный замок предназначен для защиты автомобиля от угона, путём блокировки исполнительного механизма режимов движения, непосредственно на корпусе КПП.

Подкапотный замок КПП Block-Lock® имеет ряд конструктивных особенностей:

  • исполнительный механизм, устанавливаемый в салоне автомобиля, оснащён замочным цилиндром швейцарской фирмы КАВА, отличается небольшими габаритами, эстетичным внешним видом, удобством расположения и универсальностью установки в тёмный или светлый салоны;
  • блокирующее устройство монтируется на корпусе КПП на штатные места, непосредственно над рычагом вала управления режимами КПП (флажком), а привод, соединяющий его с исполнительным механизмом, выполняется в виде гибкого вала;
  • в заблокированном положении запирающий ригель препятствует движению флажка, то есть смене режимов КПП и предотвращает угон автомобиля.

Конструкция подкапотного замка Block-Lock® предусматривает полную защиту от перерезания гибкого привода, его силового проворачивания, утапливания блокирующего ригеля, попыток выдёргивания, манипуляций с замковым цилиндром и других способов взлома.

Анализируя различные конструкции автоматических и механических коробок передач, был сделан вывод о необходимости блокировании непосредственно механизма переключения передач, смонтированного на коробке передач в подкапотном пространстве автомобиля. Для предотвращения несанкционированного включения передачи из под капота разработан новый механический блокиратор.

Цилиндр с механизмом секретности швейцарской компании КАBА устанавливается на панели автомобиля в удобном для пользования водителем месте. Поворот ключа через систему валов и зубчатых передач приводит в движение блокирующий ригель. Система зубчатых передач полностью предотвращает утапливание ригеля при попытке вывести его из положения соответствующего заблокированному флажку механизма переключения передач АКПП. Использование вала вращения для передачи вращения ключа в поступательное движение блокирующего ригеля является отличительной чертой новых замков. Вал заключен в прочную бронированную оболочку. Вал вращения полностью исключает возможность открыть блокирующий ригель, потянув за оболочку вала, как это можно сделать в системах, где применяется тяга (трос). При нажатии на трос ригель открывается. Блокиратор снабжен автоматической системой блокирования ригеля в случае попытки перерезать/перекусить вал. В случае, если вал перерезан/перекушен, для приведения автомобиля в движение, требуется демонтаж блокиратора с коробки передач.

В первых моделях подкапотных замков слабым местом являлось крепление привода к цилиндру. Конструкция корпуса нового замка принципиально изменена и установлена система, полностью исключающая разъединение привода с цилиндром. Также была добавлена дополнительная броня защиты привода, значительно затрудняющая любое механическое вмешательство. Кронштейны устанавливаются на срывные болты и резьбовой герметик.

Такие замки являются самыми эффективными среди механических и электромеханических замков коробки передач, так как в закрытом состоянии блокирующего ригеля, не открыв ригель, флажок вала коробки передач передвинуть невозможно, чтобы включить передачу и привести автомобиль в движение. Для того, чтобы открыть ригель, нужно обязательно вскрывать замок или его демонтировать, что занимает много времени и требует специальных инструментов, высокой «квалификации» взломщика, а также соответствующих условий работы, каких на улице перед домом или на парковке магазина обеспечить невозможно, не привлекая к себе внимания.

Преимущества подкапотных блокираторов БЛОК-ЛОК, устанавливаемых под капотом автомобиля

Традиционные штыревые и бесштыревые блокираторы КПП противодействуют перемещению рычага переключения передач в салоне автомобиля. Такая защита достаточна для автомобиля, где коробка передач плотно закрыта оборудованием и вспомогательными агрегатами или где коробка передач установлена под полом.

В тех случаях, где исполнительные элементы выбора передач, смонтированные на КПП, доступны для манипуляций такая защита не является достаточной. Как правило, не составляет труда снять наконечник управляющего троса, идущий из салона от рычага КПП и перевести исполнительный элемент выбора передачи в необходимое для движения положение.

Противодействием такому способу угона является блокировка исполнительного элемента выбора передач, смонтированного на КПП.

Поддерживаемые автомобили:

Уточняйте совместимость замка с моделью вашего автомобиля у наших менеджеров по тел: 984-65-75

ACURA

CHEVROLET

FORD

HONDA

HYUNDAI

KIA

LEXUS

MAZDA

MITSUBISHI

NISSAN

OPEL

SUZUKI

TOYOTA

VW

VOLVO

Последние новости